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ATS-M1000C系列宽带互感器驱动电流源新能源电池充电测试系统

作者:Aigtek 阅读数:0 发布时间:2024-02-23 14:24:21

  随着经济、社会的快速发展,新能源汽车发展迅猛,冬季低温下锂离子电池功率特性变差、循环寿命衰减、可用容量降低,同时面临低温充电难等问题,这些因素阻碍了电动汽车的发展。市面上常见的解决方案为电池加热,常见的电池加热方案有外部加热和内部加热。今天Aigtek威尼斯就给大家分享一个有趣的电池充电测试系统。


  本实验提出了电池的交流加热法为内部加热,交流加热法通过给电池施加交流电流产生热量,从内部加热电池,并且在交流信号上叠加直流分量,在加热的同时给电池进行充电,交流加热法使用外部交流电源,使得加热过程不消耗电池自身能量,在形式各样的交流电波形中,正弦交流电应用最为广泛。

ATS-M1000C系列宽带互感器驱动电流源新能源电池充电测试系统

  首先进行仪器连接操作

ATS-M1000C系列宽带互感器驱动电流源新能源电池充电测试系统

  实验前首先测试锂电池的电压为:0.479V,表面温度为:18.8℃

ATS-M1000C系列宽带互感器驱动电流源新能源电池充电测试系统

  接下来在交流互感器空载时将交流和直流偏置预先设置好,本次实验所使用到锂电池的充电电流为1-2A,交流信号为10kHz,10App,测试时间5分钟,

  经过5分钟加电测试之后,此时电池的温度为31.8℃,电压为3.217V,本实验成功,实验证明可使用ATA-M1010CATS-M1000C系列宽带互感器驱动电流源,在给电池加热的同时,对电池进行充电。

ATS-M1000C系列宽带互感器驱动电流源新能源电池充电测试系统

  ATS-M1000C系列宽带互感器驱动电流源

  频率覆盖DC-10MHz

  1MHz下最大输出电流可达10Arms(10Arms@≤1MHz)

  3Arms@10MHz

  供电兼容全球电压

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原文链接:/news/3428.html